空难发生后的19周后,又一架波音飞机坠毁

曾几何时,在航空业有句老话说,不是波音我不做。当初的波音在业界是名声赫赫,波音制造的飞机安全可靠,深受技师和客户的喜爱。

空难发生后的19周后,又一架波音飞机坠毁
然而,从两架飞机坠机后,问题接踵而来,甚至包括才发生的东航客机事故。和往常一样平静的一家人,丈夫是个飞行员。Sensual。当接到电话的那一刻,悲剧就知道发生了。丈夫是个优秀的飞行员,妻子还是和从前一样在等丈夫的电话,但等来的确实,呃,好,一架全新的波音737搭载了189名乘客,在起飞后不久就失联了。
家人们想了解事情的原因,得知的是没有人能在回来了,188个生命却只留下了这些,人们只能对着一堆碎片叹息哭泣。事发当天天气很好,飞机又是全新的飞机,而且制造商也是美国最好的公司,一切只有找到黑盒子才能了解。
事发后,有人责怪机长,有人责怪政府,也有抱怨航空公司,而没人认为问题出在飞机上。
全世界的人都认为波音向来以安全文明,没有足够的资料证明任何结果。后来印尼找到了黑盒子,黑盒子不是黑色的,而是橙色,内置了一个叫做苍通话记录器,另一个叫飞行资料记录器,从数据能看出,飞机从起飞就出现了一系列的问题,即使努力把飞机拉回正规,可飞机却被操作的一上一下。
事后波音的官方回复我们不确定是技术问题,也在找寻问题的答案,背后却在找印尼的技师技术失职、主机是水平问题等一系列甩锅行为,后来又归结于记实务操作、操控特性、增益系统,责怪于机组人员没有调整好系统,而最有趣的是波音从未对任何技师提过这个系统,从这件事之后,技师们都特意学习这个系统的信息,波音也通过软件修改了这个功能,但真的是因为这个问题而导致坠落的马本应该停飞检查的工作,却因为是波音公司而继续正常的飞行。
波音主席还在电视上宣称波音737MAX是最安全的,没想到打脸来得如此的快。空难发生后的19周后,又一架波音飞机坠毁,机上人员157名,是什么原因让波音频繁坠机。

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